Lieu

RCA, RC, RDC et Tchad

Client

Communauté Économique des états de l’Afrique Centrale (CEEAC)

Secteurs d’activité

  • Transport
  • Infrastructures urbaines
  • Environnement et développement rural

Partenaires impliqués

Groupe Lasalle NHC et Techniplan

Les Détails du projet

Mandat octroyé par la CEEAC
Valeur du mandat 10 millions CAD

Solutions proposées

Après une analyse multimodale, CIMA International a identifié les projets prioritaires pour le transport terrestre ainsi que pour les infrastructures portuaires et de navigation. De nouveaux ports ont été étudiés en détail et des dossiers de consultations des entreprises produits.

Plus-value du service CIMA International

CIMA International a mis en œuvre la synergie entre les experts canadiens et africains tant au niveau de la collecte des données (campagne hydrographique sur les cours d’eau, relevés topographiques et géotechniques, etc.), des études détaillées et des recommandations.

Obstacles rencontrés et solutions mises en place?

Difficultés à amener plusieurs pays à avoir une même vision intégrée pour le développement d’infrastructures de transport dans leur espace communautaire. La priorisation des projets issus de cette étude a demandé beaucoup de compromis de part et d’autre sous la coordination de CIMA International.

Détail des travaux par ville

Le volet terrestre (routes et chemin de fer) couvre :

  • Études techniques détaillées APS, APD et DAO de 1350 km de routes bitumées entre Ouesso-Bangui et Mbaikoro comportant plus de 50 ouvrages d’art majeurs dont un pont de 650 ml sur la Sangha.
  • Études économiques de tous les lots (5 lots au Congo, 9 en RCA et 1 lot au Tchad).
  • Études EIES complètes avec production de PGES et PAR le long de tout le corridor.
  • Études de niveau APS d’un chemin de fer entre Ouesso et Bangui suivant le corridor Ouesso-Pokola-Enyellé-Betou-Mougoumba-Pissa-Bangui.

Le volet navigation et ports couvre :

  • Campagne de mesures in-situ de données hydrographiques sur l’Oubangui, sur le fleuve Congo (Liranga-pool Malebo) et sur la Sangha de Mossaka à Nola.
  • Production des albums de navigation sur le Congo du Pool Malebo à Liranga, de Liranga à Bangui sur l’Oubangui et de Mossaka à Nola sur la Sangha.
  • Identification des passes difficiles et proposition des plans d’aménagements pour améliorer la navigabilité au niveau de ces obstacles (seuil de Zingua, entrée port de Bangui, épis de castors sur la Sangha, etc).
  • Étude d’un mécanisme de financement de l’entretien des voies navigables pour le GIE-SCVEN.
  • Étude sur le renforcement des capacités humaines et opérationnelles des structures en charge de l’entretien de voies navigables (GIE-SCVEN et RVF).
  • État des lieux et inventaire des ports et points d’accostage sur les biefs en études.
  • Mise à niveau des Ports de Brazzaville, Kinshasa, Bangui et Impfondo.
  • Études APD de nouveaux ports à Bétou, Mougoumba et Maluku ainsi que l’Étude en EPC des ports de Liranga en RC  et Gombé en RDC.
  • Étude de conception des points d’accostage de Zongo, Bolobo et Kuwamutu en RDC